搖桿尾板：結(jié)構(gòu)相對簡單，自重輕，承載能力小，安裝簡單。適用于輕型卡車，主要用于運(yùn)輸氣瓶、桶、罐。汽車尾板裝卸貨物安全：尾板的使用無需人力即可輕松裝卸貨物，提高了操作人員的安全性，降低了貨物裝卸時的破損率，尤其是、、易碎的貨物，更適合尾板裝卸。而且貨物裝卸效率更高，裝卸可以一個人完成，不需要任何其他設(shè)備，不受場地和人員的限制。可以有效節(jié)約資源，提高工作效率，充分發(fā)揮車輛的經(jīng)濟(jì)效益。在使用的時候它只需要通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實(shí)現(xiàn)貨物在地面與車廂之間的轉(zhuǎn)移。安全方面主要是指尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，這樣一來的話就可以提高操作人員的安全保障，同時還降低了物品在裝卸中的破損率，特別是對于一些燃、、易碎物品，更加適合尾板裝卸的，而且在使用它的時候就不需要去用其它的一些設(shè)備了。也是不會受人員限制的，真的是實(shí)現(xiàn)了一人即可完成裝卸。
汽車尾板裝卸貨物安全：尾板的使用無需人力即可輕松裝卸貨物，提高了操作人員的安全性，降低了貨物裝卸時的破損率，尤其是、、易碎的貨物，更適合尾板裝卸。而且貨物裝卸效率更高，裝卸可以一個人完成，不需要任何其他設(shè)備，不受場地和人員的限制。可以有效節(jié)約資源，提高工作效率，充分發(fā)揮車輛的經(jīng)濟(jì)效益。我國尾板產(chǎn)品更大的優(yōu)勢就是價格便宜，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品的四分之三左右；產(chǎn)品的劣勢也非常明顯，在技術(shù)、產(chǎn)品外觀、制造工藝以及安全性能等方面，我國尾板很難達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家尾板產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。此外，我國尾板在材質(zhì)上也與發(fā)達(dá)國家有很大不同。我國尾板主要以鋼板為主，而發(fā)達(dá)國家的尾板使用的是鋁型材。鋁合金尾板重量輕，與鐵、鋼相比，鋁材料密度小，只有鋼鐵的1/3，與鋼尾板相比重量減少約30%，能減輕貨車的承載負(fù)擔(dān)和能耗，符合車輕量化的發(fā)展方向。，更環(huán)保；除了節(jié)能環(huán)保，鋁合金還擁有硬度更高、耐腐蝕、延展性能好、熔點(diǎn)低、便于回收等優(yōu)勢。
鋁合金尾板重量輕，與鐵、鋼相比，鋁材料密度小，只有鋼鐵的1/3，與鋼尾板相比重量減少約30%，能減輕貨車的承載負(fù)擔(dān)和能耗，符合車輕量化的發(fā)展方向。，更環(huán)保；除了節(jié)能環(huán)保，鋁合金還擁有硬度更高、耐腐蝕、延展性能好、熔點(diǎn)低、便于回收等優(yōu)勢。 預(yù)防措施：
1.安裝在行李箱中的尾門便攜式操縱桿僅設(shè)置尾門升降機(jī)的實(shí)際操作功能。
2.尾門的上下操作規(guī)定只可以在操作箱車廂外后部的位置來進(jìn)行。
3.當(dāng)進(jìn)行操作的時候，任何人都不可以進(jìn)入工作區(qū)。安全距離也很重要，防止被物體擊中而受傷。
4.嚴(yán)格執(zhí)行尾門額定值的荷載限值和放置貨物的部門位置，尤其是裝卸貨物時，還要注意嚴(yán)禁超重。
5.尾門不能上升和下降太快。保持一定的速度。汽車尾板裝卸貨物安全：尾板的使用無需人力即可輕松裝卸貨物，提高了操作人員的安全性，降低了貨物裝卸時的破損率，尤其是、、易碎的貨物，更適合尾板裝卸。而且貨物裝卸效率更高，裝卸可以一個人完成，不需要任何其他設(shè)備，不受場地和人員的限制。可以有效節(jié)約資源，提高工作效率，充分發(fā)揮車輛的經(jīng)濟(jì)效益。
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